Qu'est-ce qu'un distributeur de liquide ? Quel est le processus de travail ?

Qu'est-ce qu'un distributeur de liquide ? Il est utilisé pour distribuer divers liquides à différents ateliers. Y compris les distributeurs de liquide, les machines à laver, les lave-vaisselle, les distributeurs de lavage de voiture, etc. Parce que chaque application est différente, le débit et le principe de fonctionnement du distributeur de liquide sont également différents.


Le distributeur de liquide (distributeur de liquide) est un composant qui alimente uniformément l'évaporateur multipasse. Il existe trois types de distributeurs de liquide : le type centrifuge, le type Yijing et le type Venturi. La plupart de nos pays utilisent le type Yijing.


Il existe de nombreuses spécifications de distributeurs de liquide, car le nombre de canaux, le diamètre des tuyaux d'entrée et de sortie et la longueur du tuyau de sortie sont différents. Selon différentes spécifications, la capacité du distributeur de liquide est également différente. Le débit de chaque spécification a une limite supérieure et une limite inférieure. Si le débit dépasse la limite supérieure, la pression du distributeur de liquide et du distributeur de liquide chutera trop. Si le débit est inférieur à la limite inférieure, la répartition de la pression n'est pas uniforme, donc lors du choix d'un distributeur de liquide, vous devez tenir compte de la plage de charge, du nombre de canaux, de la longueur du tuyau de pulvérisation, de la température d'évaporation et de chaque canal .


Chaque paire de sorties d'air comporte un piston quantitatif et un piston de commande. Prenez la ligne principale ou la ligne principale II comme exemple. Une fois qu'une conduite principale est chargée, l'autre conduite principale est dans un état de décompression, et seules les fuites liées à la conduite principale chargée déchargeront l'huile. Par conséquent, chaque cycle de travail comprend deux processus de travail.





Alors, analysons comment cela fonctionne? Il y a deux aspects.
Le premier processus de travail est lorsque la lubrification s'arrête, les deux pistons, le piston quantitatif et le piston de commande sont à l'extrémité inférieure. Lorsque la conduite principale I est chargée, la conduite principale II sera retirée et le piston de commande remontera en premier. Ensuite, le piston quantitatif se déplace vers le haut. De cette manière, le lubrifiant déchargé par le piston quantitatif contrôlera la rainure dans le piston et sera déchargé de la sortie d'air supérieure. Le lubrifiant déchargé lors du contrôle du mouvement du piston de travail peut pénétrer dans la route principale II, qui était alors en cours de déchargement en Chine.


Le deuxième processus de travail est que dans le processus de travail 2, la ligne principale II est chargée et la ligne principale I est déchargée. Par conséquent, contrôlez d'abord le mouvement du piston, puis contrôlez le mouvement du piston quantitatif. Le lubrifiant déchargé lorsque le piston quantitatif se déplace est déchargé par la sortie d'air en dessous. La pression de la sortie d'air au point de lubrification est égale à la pression de sortie de la pompe moins la perte de charge par la route principale et la perte de charge par le distributeur. Afin de contrôler le piston pour obtenir une poussée suffisante, la différence de pression entre les deux routes principales doit être supérieure à 50 bars.